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奔驰纯电G级 即将上市

跟康林松聊纯电大G、智能化以及不高估技术的能力

文|韦青青


社交媒体并不是一面如实反映世界的镜子,而是一面会扭曲公众认知的棱镜。

最近的一个典型案例就是正在举行的2024北京车展。如果你只是在社交媒体上浏览相关信息,你很可能会真的以为,本届车展展的不是车,而是两个人,到处串台的雷军和坐在车顶的周鸿祎。其实当然不是的,譬如去到现场的我,可能很多年后都会记得,以陡坡倒车、原地掉头的方式惊艳亮相的奔驰纯电大G。

所以那天,当雷军似乎还在展馆流窜、周鸿祎可能已经下车时,我在奔驰展台后面的专访间里忍不住首先问了梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松一个问题,咱奔驰的纯电产品之前不都是叫EQS、EQE什么的么,为什么到了大G时就不叫EQG而是只叫做纯电G级了呢?是因为这款车太特别,还是说EQ系列后续有什么调整?

之所以这么问,其实还因为坊间此前早有传言,由于销量不如人意,奔驰将放弃EQ系列,启用新的电动产品序列。

康林松似乎猜到了我暗藏的心思,他坦然回答说,我们在开始进行电动化转型的时候,想通过EQ这个技术品牌,让大家了解我们对电动化的投入。我们当时通过EQE、EQS的命名方式向外界传达我们将迈向电动未来的这一信息。目前,奔驰电动化已经取得了一定的发展,我们产品的命名方式也会回归母品牌,而EQ仍将是一个技术品牌。从纯电大G开始,我们把它命名为全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车。我们的未来产品,比如在展台展示的基于MMA平台打造的CLA级概念车也正是沿用这种命名方式。



而针对另一个传言,说奔驰放缓了电动化步伐、不看好电动化前景了云云,康林松则回应称,这是一个明显的误解,我们正持续推进整个产品阵容的电动化转型,正加速我们的电动化战略,投资数百亿欧元用于电动化和智能化转型,致力于2030年前为所有产品提供纯电选择,同时,电动化转型的节奏将取决于客户需求和市场条件。他说,2030年后,奔驰也将继续为满足客户的不同需求做好准备,无论是纯电、电动化燃油车型。但是,奔驰的长期目标不变,致力于走向碳中和的未来。

康林松说他坚信从长期来看,电动化是全球趋势,但他同时也强调说,各细分市场的情况仍会有所不同,也会受到各个市场政策的影响,比如购买电动汽车是否会有购置税减免或补贴优惠。全球趋势肯定是走向电动化的,同时这些因素也会加快电动汽车市场的发展。

对于当下的中国汽车市场,很多人的直观感受都是卷、太卷了。康林松也坦承,中国市场的竞争态势确实是白热化的,很有可能是全球竞争最为激烈的,但他对于这种激烈竞争其实是深感振奋的。因为这种竞争对于客户来说是好事,会带来更多的创新,奔驰一直对市场的创新趋势保持密切关注,自己也在以前所未有的速度创新,事实上这也正是我们在中国扩大研发网络、与本土伙伴合作创新、携手更多本土研发人才的原因之一。

早前奔驰在北京启用了中国研发技术中心,2022年又成立了上海研发中心并在最近启用了全新研发大楼。康林松介绍说,上海研发中心就是致力于为中国客户开发更好的数字化服务,同时,这些数字科技不仅能服务于中国市场,还能反哺全球,实现“以中国创新,领全球风潮”。他以自己来举例说,我来自瑞典,我知道中国客户喜欢的功能瑞典人也喜欢,中国研发是我们全球研发网络重要的组成部分,跟德国以及其他市场的研发中心密切合作。同时,我们还和本土领先的科技企业及初创公司进行合作,比如,我们已经将抖音APP整合进我们的MBUX智能人机交互系统中。

关于下一阶段的竞争态势,康林松说他非常赞同下半场是智能化的竞争这一判断,未来将是智能科技的综合较量,算力、传感技术、人工智能、高清大屏、云端互联,这些在日常生活中用到的技术都会被运用到汽车上。

不久前上市的全新E级车已经配备了超级屏、最新一代的MBUX智能人机交互系统,用户可以在车里听音乐、看电影、开视频会议、使用最先进的驾驶辅助系统,甚至以后还可以唱卡拉OK。康林松透露说,未来,梅赛德斯-奔驰产品都会有超级计算芯片,会有更多的传感器,还有柱到柱的超级屏和超联屏。我们还会和合作伙伴开展数字化内容方面的合作,通过一系列汽车软件服务把大家带到数字豪华的世界。每一辆车上都将配备顶尖的超级计算机,运行着我们自研的MB.OS操作系统,可通过OTA实时更新,让梅赛德斯-奔驰汽车常用常新。我们正以上百亿欧元的规模坚定地投入到数字化领域。

而谈及自动驾驶时,康林松则笑称自己每天都在关注这一领域的演进和发展。他说奔驰正在包括全新E级车在内的本土车型上拓展L2+功能,包括自动变道、自动驶入和驶离匝道功能。目前我们已经获得了北京市L3级有条件自动驾驶的测试牌照,此前奔驰的L3级有条件自动驾驶系统已经在德国和美国的部分地区实现商用,在中国的落地时间则尚待确定。

康林松表示,奔驰会继续开发L3技术并保持充足的技术储备。他说,智能驾驶辅助和自动驾驶技术是当前发展最快的领域之一,但我们要基于我们品牌的DNA——“安全为先”进行综合评估。我们必须对于新技术的应用经过全面的评估,对其进行全方位的测试,我们宁愿在交付给客户之前多做一些测试,也不会高估技术的能力。


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